|
|
A kiindulási alapnak használt F650-ről annyit kell tudni, hogy a Ford amerikai haszonjármű kínálatát erősíti. A felénk városi áruterítőnek megfelelő teherkocsi sokféle tengelytávval, három fülkével, számtalan motorral, sebességváltóval és felépítménnyel érhető el. Ebből az autóból csináltak kisteherautót.
A méretek döbbenetesek: a szélesség 2,46, a magasság 2,24, a hossz 7,13, a tengelytáv pedig 4,93 méteres. Családi kempingezéshez, kiránduláshoz ideális a Ford, mert 13.680 kiló a pakolhatósága, s 8391 kilós utánfutót lehet vele vontatni. A 4082 kilós önsúllyal rendelkező masina két üzemanyagtartálya 454 liter gázolajat nyel el, fogyasztása városban 26, közúton 19 liter. Utazás alatti unatkozásról szó nem lehet, Playstation II játékgép, bőrülések, tévéképernyők találhatók az utastérben.
A krómozott lökhárító és hűtőrács mögött igazi teherautó technika lapul. A Caterpillartól érkezett 7.2 literes, soros, hathengeres turbódízel hengerenként három szelepes. Kétezernyégyszázas fordulaton adja le a 300 lóerős teljesítményét, nyomatéka előtt pedig le a kalappal, mert 1440-es fordulatszámon 1085 Nm továbbítódik a sebességváltónak. A személyautós belsejű Fordba a General Motors tulajdonában lévő Allisontól érkezett a hatsebességes automata váltó, amit a kormány mögötti karral lehet kapcsolni.
Elöl-hátul a teherkocsiknál megszokott merev tengely található, eltérés a szériától, hogy légrugóval egészítették ki őket. A futómű terén egyéb finomításokat is végeztek a nagyobb stabilitás, kezelhetőség érdekében. A szuper Ford négykerék-hajtással is elérhető, a terepjárás felára kb. 2 millió Ft.
Jók a piaci esélyei az átalakított gépnek, mert szériában csak az International kínál ilyen méretű "vasat", a Ford 4-5 éve forgalmazott Super Crewzer szériáját pedig már nem készíti. Két kivitelben kérhető a kisteherautó, egyik a négyajtós CrewCab, másik a plusz két fél ajtóval felturbózott hatajtós. A CrewCab verzió 82-85 ezer dollárért (kb. 16-16,5 millió Ft) kapható, a nyolcszemélyes monstrum 115 ezer dollár (22,3 millió Ft).
BA
|
|
|
|
