|
|
|
|
- Mióta van jogosítványa?
- Harminckét éve, tizennyolc-tizenkilenc éves korom óta. Autóm még nem volt, de úgy gondoltam, hogy amikor nagyfiúvá válik valaki, akkor legyen jogosítványa, hátha valamire jó lesz.
- Milyen autón tanult vezetni?
- Ha jól emlékszem egy igazi jó kis kocka Zsigulin. Aztán az apámék autóját használtam, egy bogár VW-t, a klasszikus 1302-t, amit nagyon szerettem, mert üthető-verhető volt. Aztán lett saját autóm, először Trabant, aztán egy kis Polski. Tizenhét éve pedig Hondás vagyok.
- Ugyanazzal a típussal jár egy márkán belül?
- Egy kis Civic-cel kezdtem, de az elmúlt tizenkét évben már csak CRW-vel.
- Mi volt a jó a Trabantban?
- Hogy fiatal voltam. Ma már nem mernék beleülni, de akkoriban a kis Polskival elmentünk Nyugat-Európába és azzal felmásztunk az Alpokba is. Ha erre visszagondolok, a hideg futkos a hátamon. Huszon néhány évesen ebbe semmi különöset nem láttam, de abban az időben el mertem menni vizsgázni politikai gazdaságtanból, filozófia tudományból a komoly szigorlatokra is mondjuk másfél, legfeljebb öt órai tanulással. Arra gondoltam, hogy majd csak kidumálom magam.
- Gondolom, vagány fickó volt már tizennyolc évesen is. Vezetett-e valaha ittasan?
- Soha. Fiatalon be voltam tojva, hogy mi van, ha valami baj történik, most pedig nagyon rég óta nem iszom Magyarországon alkoholt. Ha elmegyünk külföldre nyaralni, akkor iszom koktélt, sört, fröccsöt, de itthon soha. Ennek az az oka, hogy a telefonom itthon bármikor csöröghet, lehet, hogy azonnal autóba kell ülnöm, és annak a kockázatát nem akarom felvállalni, hogy akár vétlenül is történjen velem valami, ami után kiderül, hogy van bennem valamennyi alkohol. Ezt a környezetem valamilyen szinten ki is használja, mert velem bárhova el lehet menni, én garantáltan hazaviszek bárkit, vagy elmegyek érte. Külföldön viszont nincs telefon és autó.
- Mindenkit lebeszél az alkoholfogyasztásról, ha vezet?
- Én a nulla tolerancia híve vagyok, mert akkor nem kell számolgatni bonyolult matematikai képletekkel, hogy a testsúly, meg az alkohol, meg az eltelt idő hogyan alakul. A körülbelüli kiszámításnál egy rendőri ellenőrzésnél előfordulhat tévedés. A nulla fogyasztásnál nem kell számolni.
- Miért van az, hogy ebben nincs egység a világon?
- Ezekben benne van a bizonytalansági tényező, mert lehet, hogy egy pohár sör a többségnek valóban nem árt, de a kockázat mégis megvan, mint ahogy más tudatmódosító szereknél is, amiknek szintén ellene vagyok. Ezt a véleményemet igazságügyi szakértőként is vállalom. Lehet, hogy a szer nem bódultságot, hanem felpörgést okoz, vagy a pupilla tágulása-szűkülése megváltozik, és ez ugyanolyan veszélyes lehet.
- Leírások szerint voltak olyan orvosok, akik bizonyos szereket saját magukon próbáltak ki, hogy a hatásukat megismerjék. Ön ezzel soha nem próbálkozott?
- Büszkén ki merem jelenteni, hogy pszicho aktív szert még nem használtam. Azt nem mondom, hogy soha nem voltam részeg, mert azért voltam építőtáborban tizenhat évesen, volt szalagavató bálunk is, és anatómia és gyógyszertan szigorlatom is. Ez négy emlékezetes történet az életemben. Azt viszont nyugodtan mondhatom, hogy elmúlt a hőskorszak, mikor az önkísérleteknek még volt létjogosultsága.
- Beszéljünk újra az autókról. Mit szeret bennük és miért váltott?
- Azért váltottam, mert megvolt hozzá az anyagi lehetőségem. Az első Hondámba beleülni egy keleti autó után csodálatos volt, mert szervo kormánya volt és minden a helyén volt. A jót pedig könnyű megszokni. Az autó nekem arra kell, hogy kiszolgáljon, hogy pöccre röffenjen, és elinduljon. Általában trombitazenét hallgatok, amiből legalább hatszáz CD-m és ezer bakelitem van. De szeretem a King of leon-t a Greenday-t, Rolling Stones-t, Eric Clapton-t, és Mark Knopfler-t, akinek az összes hazai koncertjén ott voltam.
- Hogyan szeret vezetni?
- Reggel hatra itt kell lennem a kórházban, és szerencse, hogy olyankor még nem kell a dugóban ülni, mert attól agylobot kapok. Pályán szeretek tempósan menni, mert sokat járok vidéki egyetemekre tanítani, de csak százharminccal megyek miközben pipázom és szól a zene. Városban csak egyszer büntettek meg, amikor hatvankettővel mentem, akkor is budaörsi rendőrök, akiknek elég sokat dolgozom szakértőként, és még ők érezték kínosan magukat.
- Mi volt a legnagyobb sebesség, amivel ment?
- Németországban az előző Hondámat egyszer kihúzattam kettőhúszig. Viszont a Forma1-en dolgoztam tizenöt éven keresztül. Ott ültem a medicalcar-ban és ott volt módom M3-s BMW-t, Ford Escort Cosworth-t és komoly nagy Merciket is vezetni 250 felett. És ültem Forma1-s autóban is. Nagyon kényelmetlen volt. Ha valaki azt hiszi, hogy tud autót vezetni, az abban az autóban semmit nem jelent. Egyébként nem vonz a sebesség, és ha nagyon sok pénzem lenne, akkor a mostani Honda CRW-mnek venném meg az amerikai nagytestvérét. Ezekben a nagy terepjárókban jól érzem magam.
|
|
|
|
 |
Az anyagok felhasználása kizárólag a LÓERŐ Médiacsoport Kft. engedélyével lehetséges! |
| Főoldal
/ Médiaajánlat |
|
|
